近日，大船集團員工們克服連續(xù)高溫的影響，嚴格按照集團部署要求，堅持以“控周期就是控成本，提效率就是提效益”為指導思想，精細策劃生產(chǎn)準備，有效動員組織施工力量，圍繞不同階段工事，以下水節(jié)點日期倒推計劃，加強對各系列船型標準周期的制定和執(zhí)行，以“三日滾動計劃”驅(qū)動現(xiàn)場生產(chǎn)管理，30萬噸VLCC建造亮點頻仍，順利實現(xiàn)了一船航海、一船出塢、一船艏半段成功漂浮三大重要節(jié)點。
　   30萬噸65號圓滿完成海試任務順利返航。該船試航前完整性打分為93.3，各專業(yè)施工質(zhì)量得到船東一致好評。全船封艙工作在試航前用10天高效完成，有效保證了試航節(jié)點順利實現(xiàn)。
　　30萬噸67號船艏半段在小塢成功漂浮出塢，提前年度計劃14天實現(xiàn)節(jié)點。塢內(nèi)合攏周期89天，與同系列66號船艏半段的塢內(nèi)合攏周期108天相比，縮短了19天，出塢完整性完整性大幅提高。
     30萬噸71號船艉半段成型僅用25天，塢內(nèi)階段整船實現(xiàn)了發(fā)電機、應急發(fā)電機交驗結(jié)束、港口鍋爐調(diào)試結(jié)束、樓子焊后交驗結(jié)束、甲板壓載管系交驗結(jié)束、貨艙內(nèi)蝶閥管系磅壓交驗結(jié)束、主機滑油串油交驗結(jié)束，為縮短塢期和提高船舶完整性奠定堅實基礎。